|
Ubicada
a 86 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos
Aires. Emplazada sobre la margen derecha del río
Paraná de Las Palmas, desde su costa se contempla
el imponente Complejo Ferro Vial Zárate – Brazo
Largo, que une la Provincia de Buenos Aires con Entre Ríos
y el resto de la Mesopotamia.
Vías de comunicación: Ruta Nacional Nº
9 (Buenos Aires-La Quiaca, Provincia de Jujuy) y Ruta Nacional
Nº 12 (Zárate – Puerto Iguazú,
Provincia de Misiones) y Ruta Provincial Nº 193 (Zárate
– Ruta Nacional Nº 8, Provincia de Buenos Aires).
DIRECCIÓN MUNICIPAL DE TURISMO: Plaza Mitre, sobre
calle Justa Lima. Tel.: 03487-435500.
COMO VIAJAMOS A ZARATE:
AUTO:
Desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, por Autopista
del Sol, conocida también como Panamericana, en su
bifurcación, tomar ramal Escobar, ruta nacional 9
hasta el km.86. Con peaje en Autopista del Sol
de lunes a viernes, de 07.00 a 10.00 hs.(ingreso a la Ciudad de Buenos Aires) y de 17.00 a 20.00 hs (egreso de la Ciudad de Buenos Aires): $6.70. Fuera de esos días y horarios: $5.-.
TRANSPORTES TERRESTRES: Chevallier, desde Terminal de Ómnibus
de Retiro.
TRANSPORTES FERROVIARIOSS: Trenes de Buenos Aires, ex línea Mitre, desde Estación
Retiro.
DATOS HISTORICOS:
En
1580, Juan de Garay hace el reparto de tierras entre los
integrantes de su expedición, hasta que en 1756,
por diversas circunstancias, los jesuitas se convierten
en propietarios de la actual zona de Zárate, organizando
una gran explotación agrícola, éstos
fueron expulsados en 1767. Hacia fines del siglo XVII Gonzalo
de Zárate, de origen paraguayo, era el nuevo propietario
de una amplia zona, con frente al Paraná de las Palmas.
En 1825 se la prepara para lotear y crear el pueblo de Zárate,
formando parte del Partido de Capilla del Señor,
hasta que en 1854, ante el gran crecimiento demográfico
de la zona, se decidió, el 19 de marzo crear el Partido
de Zárate. La llegada del ferrocarril, como en los
demás pueblos de la Provincia, le da el gran impulso
para su desarrollo; dos son las líneas que llegaron,
el Ferrocarril Buenos Aires al Rosario (luego Bartolomé
Mitre y actualmente Trenes de Buenos Aires) que se inauguró
en 1885; y el Ferrocarril Central Buenos Aires (más
tarde Urquiza, actualmente Metrovías) que llega en
1888, pero que logra su paso más significativo en
la región en 1908 con la inauguración del
ferry-boat que realiza el enlace con Entre Ríos y
el resto del litoral argentino.
LUGARES
PARA VISITAR:
PLAZA
MITRE:
Entre las calles Rivadavia, 19 de Marzo, Belgrano y Justa
Lima. En 1827, se realiza su primer
trazado, el actual responde a la modificación realizada
en 1885. Se destacan sus canteros florales y añosos
árboles.
IGLESIA
NUESTRA SEÑORA DEL CARMEN:
Belgrano y Justa Lima. En 1854, junto con creación
del Partido se decide levantar la Parroquia Nuestra
Señora del Carmen, de construcción precaria,
lo que provocó con el paso de los años,
deterioros considerables. En el año 1878, doña
Justa Lima de Atucha, hacendada del partido, ofrece
construir a su costa una nueva Iglesia, que es inaugurada
en 1880. Posteriormente, en los años 1913 y 1930,
se le hicieron importantes mejoras, llegando así
hasta la actualidad. |
|
Es una construcción simple, de estilo jesuítico
colonial, con una sola nave central, su fachada es ecléctica
y muy simple, flanqueada por dos torres campanario. En el
altar mayor,realizada en madera, está emplazada la
imagen de Nuestra Señora del Carmen.
PALACIO MUNICIPAL:
Rivadavia 751. En 1857, la Municipalidad funcionaba en la
parte central de la antigua plaza, luego se construyó
otro edificio de líneas muy simples que fue demolido
para dar lugar al actual edificio, proyectado en 1934, exponente
de la arquitectura ecléctica que caracterizó
al denominado período liberal en nuestro país.
|
QUINTA
JOVITA - MUSEO HISTORICO:
Ituzaingo 278 esquina Alsina. En una de las construcciones
más antiguas del casco histórico de la
Ciudad, ya que su construcción data aproximadamente
de 1870, se levanta este Museo, en lo que fuera la Quinta
Jovita, perteneciente a una familia tradicional local,
frecuentada por Sarmiento, durante el breve tiempo en
que vivió en Zárate, entre 1884 y 1886,
cuando creó el Arsenal Naval. Su estilo responde
a los movimientos arquitectónicos italianizantes
y fue donada a la Municipalidad de Zárate en
el año 1993 con el expreso fin de convertirse
en el Museo Histórico Local, se exhiben en el
mismo, muestras |
permanentes
sobre la evolución histórica y arquitectónica
de Zárate y aspectos relativos a la vida cotidiana
de la comunidad a través del tiempo. Cuenta además
con el archivo histórico municipal y una destacada
hemeroteca con los principales periódicos y publicaciones
locales desde el principio del siglo XX hasta la actualidad.
Se realizan además exhibiciones temporarias de diversos
aspectos y actividades de extensión cultural.
PASEO
COSTANERO:
Extenso paseo sobre la Av. Costanera, que se extiende
entre la calle Rivadavia y el Complejo ferrovial. Es
el principal atractivo de la ciudad, como consecuencia
de las innumerables actividades que pueden desarrollarse
en todo su recorrido, lugar ideal de recreación
y esparcimiento, que permite ver el río Paraná
de las Palmas en su plenitud y el imponente puente citado,
con lugares para acampar, pescar y disfrutar del aire
libre. El Río Paraná, que en lengua guaraní,
significa “Pariente del Mar”, nace en el
sur de Brasil, |
|
en la confluencia de los ríos Grande y Paranaíba
y desemboca en el Río de la Plata, después de
recorrer aproximadamente 3.940 kilómetros. Entre las
Ciudades de Rosario (Provincia de Santa Fe) y Diamante (Provincia
de Entre Ríos), el río se divide en varios brazos,
separados por islas, dando comienzo al Delta, siendo sus principales
brazos los ríos Paraná Bravo, Paraná
Miní, Paraná Guazú, término indígena
que significa "río como mar" o "agua
grande", y Paraná de las Palmas, que debe su nombre
a la cantidad de palmeras que se encuentran en su recorrido.
BARRIO
SMITHFIELD:
Entre las calles: Alférez Pacheco, Caseros, 19 de
Marzo y Teodoro Fels. Construido por los ingleses, lleva
el nombre del frigorífico inaugurado por ellos, recordemos
que Zárate tiene una fuerte tradición industrial,
de su puerto partió en 1877 con destino a Francia
la primera exportación de carne congelada. Es uno
de los barrios más antiguos de la ciudad, actualmente,
descendientes de las antiguas familias inmigrantes, continúan
habitando y conservando el particular estilo que caracterizan
a las viviendas inglesas.
|
COMPLEJO
FERRO VIAL ZARATE – BRAZO LARGO:
Ruta
Nacional Nº 12 y río Paraná. Inaugurado
en 1977 constituye la principal vinculación
carretera ferroviaria entre la zona sur mesopotámica
argentina y la provincia de Buenos Aires, por su cercanía
a la Ciudad de Buenos Aires, sirviendo además
para la conexión internacional de Argentina
con Brasil, Paraguay y Uruguay. Está formado
por dos puentes, el primero llamado Gral. Bartolomé
Mitre, sobre el Río Paraná de las Palmas.
El otro, a 30 kilómetros, llamado Puente Gral.
Justo José de Urquiza, sobre el Río
Paraná Guazu. |
Cada
uno de ellos, de 550 metros de longitud total y una altura
de 50 metros sobre el nivel del río que permite la
navegación de buques de gran porte. Están unidos
entre sí por una autopista de cuatro carriles y una
vía de circulación ferroviaria, que atraviesa
la Isla Talavera, donde se encuentran ubicados variedad de
recreos y campings sobre las orillas de ambos ríos,
lugar ideal para la pesca. Desde 1995 se lo conoce oficialmente
como Complejo Unión Nacional. Para cruzarlo hay que
pagar un peaje de $ 4,80.
ALOJAMIENTO DE ZARATE.
|
|
